Batteri köpa nytt / vad skall man köpa

[Fredrik J]

Man bör skaffa sig en C-TEK eller liknande och använda den när det är kallt. Det är väl bara att stoppa i sladden i samma uttag som man hade tänkt använda för att ladda sin elbil som alla verkar stå i begrepp att köpa...

[montecarlsson]

biltema är okej med fyra års garanti

[han540]

Jag har ett batteri på ca 64 amp av bra kvalitet som funkar fint, men är det för svagt till vintern, eller varför krävs bra kräm till 9-5?

[Långmilare]

En 9-5 som är frisk startar så snabbt att storleken inte är ett problem (så länge man inte driver saker med motorn av, som bensinvärmare), så de enda två viktiga parametrarna är CCA och livslängd. Livslängden beror huvudsakligen på kemin (så länge batteriet uppfyller minimikriterier i mekanisk robusthet) när det gäller vanliga våta bly-batterier (Optima är ett specialfall, de har en rejält avvikande uppbyggnad), så degraderingshastigheten är måttligt beroende på fabrikat så länge det är samma material i dem.

Så som jag ser det är det mycket bättre att köpa ett hyfsat Biltema-batteri och byta efter halva tiden än att satsa på ett dubbelt så dyrt batteri med samma kemi även om det ger ett bättre kvalitetsintryck, för det är ändå kemin som i stora drag bestämmer när det tar slut.

Den viktigaste parametern är därför i alla normala fall högt CCA. (Mekaniskt dåliga batterier har ofta även lågt CCA, f.ö.)

[Långmilare]

På min 9-5:a fick jag byta originalbatteriet efter precis två år trots bara landsvägskörning längre sträckor, det nuvarande har hållt i fyra år trots mindre brukande/laddande. Går det längre tid med att jag kör den bilen kopplar jag på en Ctek och underhållsladdar batteriet. 9-5:an ställer krav på bra kräm i batteriet.

Det är en observation att batterierna håller kortare i 9-5:orna än i 9000, och min teori är att det beror på skiktningsproblem, vilket först observerades i bekväma lyxbilar, nämligen att den komfortabla fjädringen gör att batteriet skakas om mindre. Detta leder till olika densitet i elektrolyten i höjdled, högre syrakoncentration i botten, med resultat att elektroderna mår dåligt (fast på olika sätt i över- och underkant).

Annars är bilmiljön ur många synvinklar nära ideal för blybatterier, regelbunden laddning i korta skvättar ("sotar ur" elektroderna på ett sätt), urladdning med stora strömstötar från startmotorn ("sotar ur" elektroderna på ett annat sätt), korta enstaka överladningspulser (som ger en aning bubbel som rensar ur) och lite vibrationer som blandar om elektrolyten och bryter kristalluppbyggnad som kan ge kortis mellan elektroderna. Det enda negativa är de låga temperaturerna på vintern som gör laddningen lite problematisk.

[Draven]

Har ett 2år gammalt batteri från Mekonomen. Som nu verkar slut. Vad ska man köpa istället ?
Tips på en leverantör ?

[JörgenGranberg]

Har ett 2år gammalt batteri från Mekonomen. Som nu verkar slut. Vad ska man köpa istället ?
Tips på en leverantör ?

Biltema har 4 års garanti om du sparar kvittot. Det är ganska svårslaget. Jag har kört med ett sånt i ett par bilar utan problem. Det finns säkert batterier som är bättre och kan lämna större strömmar vid startögonblicket. Annars är Varta ett märke som jag haft bra erfarenhet av.

[HeRmAN]

Ett Biltema 802752 passar i 9-5 och har 4-års garanti och kostar rimligt om du köper i Sverige.

I denna tråd diskuteras även köp från Tyskland som ett billigare alternativ.

[GlennB]

Frågan är ju hur man bevisar att batteriet är slut om det är dåligt inom 4 år ? eller är det deras problem ?

..Jag har också ett "silverbatteri" med fyra års garanti från biltema i aeron, tyvärr väldigt seg på startmotorn ändå, men det är den oavsett batteri. (Det verkar svårlöst, en verkstad jag pratade med hade bytt batteri, startmotor, startkrans(!) och kablage i en 9-5 och den var fortfarande lika seg på starten..)

Annars väljer jag helst varta, det är nämligen det enda (tillsammans med yuasa) jag lyckats få överleva i min motorcykel, den är ökänd för att dra extremt hög startström och diverse batterier har passerat genom åren, dom håller ett eller två år, det nuvarande vartabatteriet är inne på sitt fjärde år nu

[JörgenGranberg]

Frågan är ju hur man bevisar att batteriet är slut om det är dåligt inom 4 år ? eller är det deras problem ?

..Jag har också ett "silverbatteri" med fyra års garanti från biltema i aeron, tyvärr väldigt seg på startmotorn ändå, men det är den oavsett batteri. (Det verkar svårlöst, en verkstad jag pratade med hade bytt batteri, startmotor, startkrans(!) och kablage i en 9-5 och den var fortfarande lika seg på starten..)

Annars väljer jag helst varta, det är nämligen det enda (tillsammans med yuasa) jag lyckats få överleva i min motorcykel, den är ökänd för att dra extremt hög startström och diverse batterier har passerat genom åren, dom håller ett eller två år, det nuvarande vartabatteriet är inne på sitt fjärde år nu

Jag bevittnade ett garantiärende här i Umeå. Personalen tog fram en annan provare än en vanlig multimeter och mätte batteriet. Det visade sig inte må speciellt bra. Inget snack, killen fick ett nytt batteri.

[HeRmAN]

En batteritestare kanske?

Såg du vilket typ av batteri det var?
Man köper ju ett batteri för att det skall hålla och vågar tillverkaren/försäljaren lämna lång garanti brukar det tyda på att de brukar klara en livslängd på minst den tiden.

[PelleJ]

Är det någon som vet om man kan klämma in ett batteri som är 354mm långt i 9-5:an om man modifierar plåten under?(har ett som inte används)

[HeRmAN]

Tror jag blir trångt, ut med tumstocken och mät (och locket kan du glömma då)
Biltemabatteriet är 277mm långt enl. databladet

[JörgenGranberg]

En batteritestare kanske?

Såg du vilket typ av batteri det var?
Man köper ju ett batteri för att det skall hålla och vågar tillverkaren/försäljaren lämna lång garanti brukar det tyda på att de brukar klara en livslängd på minst den tiden.

Det var ett bilbatteri av typen "silver" som Biltema säljer. Har inget minne av hur stort det var.

[montecarlsson]

Mekonomen har CTEK batteritestare som är mkt bra

En batteritestare kanske?

Såg du vilket typ av batteri det var?
Man köper ju ett batteri för att det skall hålla och vågar tillverkaren/försäljaren lämna lång garanti brukar det tyda på att de brukar klara en livslängd på minst den tiden.

[GlennB]

Frågan blir ju då var gränsen för garantiutbyte är, före eller efter gränsen då det är oanvändbart i bilen ?

[Mr_SunBear]

Kört med biltema i flera år funkat bra. Silvertypen då.

Nu sitter det ett tudor ta770 i 9-5:an. Det var bara ett par hundra dyrare än Biltemas.

http://tudor.se/batteri/ta770-tudor-high-tech/



//Björn från TTapp

[montecarlsson]

Biltemas silverbatterier funkar bra

[wilderness80]

Har en og9-3 Aero 02:a, vad hade ni rekommenderat för ett batteri till den??

[Mr.O]

Biltema har 4 års garanti om du sparar kvittot. Det är ganska svårslaget. Jag har kört med ett sånt i ett par bilar utan problem. Det finns säkert batterier som är bättre och kan lämna större strömmar vid startögonblicket. Annars är Varta ett märke som jag haft bra erfarenhet av.

Det behövs inget kvitto på Biltema. Men man måste styrka inköpsdatum. Så det är ju enklast. Man måste också styrka att det är köpt på Biltema. Vilket ju framgår tydligt. Har gjort det själv, så jag vet. Hade antecknat datum för batteri byte. Eftersom jag hade betalat med kort kunde kundtjänst söka fram mitt kvitto. Nytt batteri en månad innan garantin gick ut.

Annars är ett smart sätt att tejpa fast en kopia av kvittot på batteriet.